Design en interieur
De Dolphin Surf heeft een frisse uitstraling met een korte motorkap en een hoge daklijn, wat zorgt voor een ruimtelijk gevoel. Het interieur is minimalistisch ingericht met een 10,1-inch roterend touchscreen en een 5-inch digitaal instrumentenpaneel. De afwerking is modern, al zijn sommige materialen aan de goedkope kant .([Vroom][1])Actieradius en opladen
In Europa wordt de Dolphin Surf geleverd met twee batterijopties: een 30,08 kWh-accu met een actieradius van 305 km en een 38,88 kWh-accu met een bereik tot 405 km volgens de Chinese CLTC-cyclus. Bij gebruik van de WLTP-norm wordt een actieradius tussen de 220 en 322 km verwacht . Snelladen is mogelijk tot 65 of 85 kW, afhankelijk van de uitvoering .([Vroom][1], [Wikipedia][3], [Autoreview][4])Rijervaring
De Dolphin Surf biedt een comfortabele rit met een soepele vering en demping. De prestaties zijn bescheiden, maar voldoende voor dagelijks gebruik. De acceleratie van 0 naar 100 km/h varieert tussen de 9,1 en 12,1 seconden, afhankelijk van de motorvariant .([Wikipedia][3])Nadelen
- Geluid: De cabine is relatief luid, vooral door windgeruis bij hogere snelheden .([Autoreview][4])
- Remmen: De remmen zijn moeilijk te doseren en de remweg is langer dan gemiddeld .([Autoreview][4])
- Veercomfort: Bij lange oneffenheden kan de achterzijde wat onrustig aanvoelen .([Autoreview][4])
